Volvo показало систему спасения от столкновения с кенгуру на дорогах Австралии. Электроника следит за животными и предугадывает их действия. При необходимости внедорожники Volvo научатся полностью избегать столкновения.
Большой проблемой для дорог Австралии являются кенгуру. Эти забавные звери слишком дружелюбны и не оценивают опасности, исходящей от автомобилей. Нередко они выскакивают на автострады прямо перед машинами, что обескураживает водителей. В природной среде, убегая от хищников, кенгуру совершают прыжки в стороны, поэтому, завидев свет фар, они могут буквально выпрыгнуть с обочины и попасть под колеса.
По статистике Австралийской национальной дорожной и автомобильной ассоциации (NRMA) ежегодно на дорогах зеленого континента происходит более 20 тысяч аварий с участием кенгуру. Нередко столкновение происходит на большой скорости в тот момент, когда животные подпрыгивают и бьются о капот и лобовое стекло, что приводит к травмам водителя и пассажиров. По оценкам страховых компаний, совокупный ущерб от таких автоаварий составляет 75 млн. австралийских долларов.
Австралийские водители еще в прошлом веке придумали металлические «тараны», защищающие их машины. Но столь варварский способ уходит в небытие по новым требованиям безопасности. Volvo Cars придумало, как защитить человека и спасти кенгуру.
Группа экспертов из Швеции этой осенью провела в Австралии комплекс исследований.
Работы проводились в заповеднике Тидбинбилла, недалеко от Канберры, где по статистике обитает наибольшее количество кенгуру и фиксируются их частые выходы на автострады. Ученые проехали по дорогам и собрали данные о специфике стадного поведения животных. В итоге, разработано программное обеспечение, помогающее отслеживать зверей в режиме реального времени на обочинах дорог и даже предугадывать их действия. Эти данные необходимы для разработки первой в мире системы спасения от столкновения с кенгуру.
«Основой для новой системы безопасности станут уже существующие и продающиеся технические устройства, - рассказывает старший инженер по безопасности Volvo Cars Мартин Магнуссон. - Это комплексы обнаружения пешеходов и велосипедистов. С инновационным программным обеспечением они способны высматривать в темноте не только людей, но и животных».
Рассчитана система на обнаружение объектов, как в дневное, так и в темное время суток. Инфракрасная камера сканирует пространство и высматривает животных задолго до их попадание в свет фар. Помогает камере радар от адаптивного круиз-контроля, наученный оценивать расстояние и траекторию движения зверей.
«В Швеции мы уже оценивали поведение лосей, оленей и коров. Но это крупные животные, не прыгающие по сторонам столь же непредсказуемо, - продолжает Мартин Магнуссон. - Поэтому нашим программистам пришлось хорошо потрудиться, чтобы прописать алгоритмы возможных действий кенгуру и контрдействий автомобиля для избегания аварии».
Завидев стадо электроника предупреждает водителя об опасности морганием красных ламп и звуковым сигналом. Одновременно насос нагнетает давление в тормозной системе, чтобы увеличить ее эффективность. Компьютер готовится к экстренным действиям. Утверждается, что электронике достаточно 0,05 сек, чтобы отреагировать на нештатную ситуацию, а человек тратит на оценку события 1,2 сек. За это время кенгуру способен проскочить около 3 м. дороги. Если водитель растерялся и столкновение неизбежно, автомобиль экстренно тормозит, снижая последствия от удара.
Обычно ущерб становится минимальным как для машины и для кенгуру, если удается сбросить скорость ниже 30 км/ч. При движении на городских скоростях Volvo способен полностью избегать ДТП.
Представители Volvo заявляют, что уже в следующем году система будет доступна на некоторых моделях компании. А к 2020 году удастся полностью исключить опасные аварии для Volvo. Для этого будут внедряться сопутствующие электронные помощники, по беспроводным сетям предупреждающие водителей об опасных ситуациях, а так же способные обруливать неожиданные препятствия.
Источник: Volvo